2015貨車品牌排行榜-貨車什么牌子好|貨車最受歡迎十大品牌

重慶長安汽車股份有限公司，長安，面包車十大品牌，商用車十大品牌，上市公司，國家保護商標，中國工業企業500強，中國近代工業先驅，中國汽車行業最具價值品牌之一，2010上海世博會服務商 長安汽車源自1862年，是中國近代工業的先驅，隸屬中國兵器裝備集團公司。1983年進入汽車領域，為中國汽車行業第一陣營、第一自主品牌、第一研發實力企業，現有資產1033億元，員工8萬余人。 長安汽車擁有重慶、北京、江蘇、河北、浙江、江西、安徽、廣東等8大國內生產基地，年產銷汽車220萬輛。多年來，長安汽車位居全國工業企業500強、中國制造企業100強、中國上市公司20強，重慶市工業企業50強榜首。 長安汽車始終堅持“科技創新，關愛永恒”的核心價值，以“美譽天下，創造價值”為品牌理念，致力于用科技創新引領汽車文明，努力為客戶提供令人驚喜和感動的產品和服務。經過多年發展，現已形成轎車、微車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平臺。截至目前，已成功推出睿騁、致尚XT、CS75、CS35、逸動、CX30、CX20、悅翔、奔奔、歐諾、歐力威、尊行、睿行、長安之星等一系列經典自主品牌車型，廣受市場追捧和消費者的喜愛。2012年，長安汽車自主品牌銷量排名世界第14位、中國第1位。2013年品牌價值達到382.02億元，位居中國最有價值品牌前10位。 長安汽車堅持走“以我為主，自主創新”發展道路。已建立由重慶、意大利都靈、英國諾丁漢、美國底特律、日本橫濱、上海、北京構建的全球研發體系；制訂了長安汽車產品開發流程（CA-PDS），獲得管理創新一等獎；擁有專業研發人員6000余人，高級專家200余人，外籍人才300余人，12人先后入選國家“千人計劃”，居中國汽車行業第一位。 長安汽車堅持以“綠色、科技、責任”為已任，大力發展新能源汽車。2008年，22輛長安混合動力汽車服務北京奧運會。2010年，長安燃料電池轎車服務上海世博會。2012年，100輛長安E30純電動汽車在北京示范運行。2014年2月，長安汽車入選北京市首批新能源車示范目錄。截至目前，累計銷售新能源汽車1000余輛，累計行程達4000萬公里。長安汽車在新能源汽車的研發、產業化、示范運行方面，走在了全國前列。 長安汽車與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍、江鈴建立戰略合作關系，成立長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安標致雪鐵龍、江鈴控股等中外合資企業，擁有翼虎、翼搏、蒙迪歐、?？怂?、嘉年華，鋒馭、天語、雨燕、奧拓，馬自達3、馬自達2、CX-5，DS5，陸風X5、陸風X8、陸風X9等多款產品。 長安汽車正以“引領汽車文明，造福人類生活”為使命，以“打造世界一流汽車企業”為愿景，高舉自主大旗，勇擔社會責任，堅定不移推進事業領先計劃，向著世界一流汽車企業闊步邁進。

陜西汽車集團有限責任公司，重型卡車十大品牌，商用車十大品牌，國家保護商標，陜西省名牌，中國500強企業，國家選型對比試驗后保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地和首批汽車出口基地企業陜西汽車集團有限責任公司（簡稱陜汽），總部位于陜西省西安市，前身是陜西汽車制造廠。于1968年奠基興建，1970年建成并成功試制出第一輛“延安牌”SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我軍“有炮無車”的歷史。建廠至今，共生產各類汽車四十余萬輛，為我國國民經濟發展和國防建設做出了重大貢獻。 四十多年來，陜汽已發展成為占地面積532.2萬平方米，擁有資產總額189億元，從業人員2.6萬余人的特大型汽車企業集團。公司產品范圍覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產基地和首批汽車出口基地企業。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發動機有限公司等31個參（控）股子公司。 陜汽擁有完整的產品研發體系。通過廣泛的對外合作，搭建起了全系列商用車研發平臺及其支撐系統，建立了“國家級企業技術中心和博士后科研工作站”，建成了國內重卡行業唯一的“重卡新能源研究開發與應用實驗室”，承擔的多個項目被列入國家“863計劃”。企業在產業規模、研發能力、市場營銷和零部件生產制造體系建設等方面均處于行業的領先位置?！瓣兤啤敝匦蛙娪迷揭败囅群髤⒓恿伺e世矚目的建國35周年、50周年和60周年閱兵儀式，成為行業內唯一三次參加國慶閱兵的整車生產企業，受到國務院和中央軍委的多次嘉獎。2009年企業成功推出了“德龍F3000”重卡系列產品，進一步提升了國內重卡技術的水平，該產品采用居室化設計理念，集成了駕乘、休息、辦公等多項功能，裝備了具備故障監控、實時報警等功能的CAN總線分散拓撲電子綜合管理系統，實現了控制系統的完全電子化，是集38項技術專利為一身的完全自主品牌產品。在新能源汽車領域，陜汽于2009年成功研發出我國首輛純電動港口牽引車，CNG、LNG重型載貨汽車、LNG客車底盤、混合動力客車底盤等新能源汽車產品已經批量投放市場，技術水平行業領先。 經過多年的發展，陜汽培育了以“德文化”為核心的企業文化體系，形成了“德贏天下，服務領先，品質成就未來”的經營理念，樹立了“以人為本、創優報國、追求卓越”的核心價值觀，建立了適應市場競爭的現代企業制度，建成了以西安重卡、寶雞中卡、蔡家坡微型車及零部件三大基地為中心，立足陜西、覆蓋全國、輻射海外的開放式發展格局。企業綜合實力在中國500強企業中位居第267位，在中國機械500強企業中位居第26位，先后榮獲“全國文明單位”、“全國五一勞動獎狀”、“全國先進基層黨組織”等殊榮，“陜汽牌”載貨汽車和“漢德牌”汽車車橋總成雙雙榮獲“中國馳名商標”稱號。 2009年，陜汽銷售各類汽車7.9萬輛，實現銷售收入221億元，企業生產經營在市場動蕩之年保持了平穩增長。在我國出口市場明顯下滑的背景下，陜汽重卡逆勢上揚，暢銷全球43個國家，全年出口汽車12000輛，出口創匯4.3億美元，重卡出口量、出口額位居國內重卡行業第一。 展望未來，按照“做強重卡，做大商用車，培育新的增長點，實現可持續發展”的戰略，陜汽將加快產業結構調整步伐，在繼續做好重卡發展的同時，積極尋求在中卡、大客車、微型車、關鍵零部件及專用車方面的發展，形成重、中、輕、微以及大客車等產品系列的科學組合，到2015年實現汽車產銷60萬輛（重卡25萬輛、中卡6萬輛、大客車10000輛、微型車30萬輛）以上、銷售收入突破1000億的宏偉目標，把陜汽建成國際化特大型商用汽車企業集團。

上汽通用五菱汽車股份有限公司，面包車十大品牌，商用車十大品牌，貨車十大品牌，面包車行業領先品牌，上汽、通用、五菱三方共同組建的大型中外合資汽車公司，多點制造、商乘并舉、跨洋出海的創新型現代化企業 2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。 上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產制造基地，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱擁有國家級技術中心和經國家人事部批準成立的“企業博士后科研工作站”，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP（全球整車開發流程）和GMS（全球制造系統）為主要方法，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。 上汽通用五菱全面實施商用車產品“平臺百萬化、平臺差異化、平臺的乘用化以及國際化”的三大平臺戰略，鞏固微型商用車傳統主力市場競爭優勢。自主設計開發的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平臺車型；自主開發的全新大微客 “五菱榮光”，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品；2010年9月，緊湊型商務車“五菱宏光”成功上市開創了新的細分市場，并榮獲央視2010年度經濟型乘用車獎項。 乘用車樂馳是上汽通用五菱投產的第一款高性能微轎產品，曾多次獲國際權威機構J?D?Power緊湊車型新車質量調查最佳得分，在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得“最受青年喜愛車型”獎項；2010年7月上汽通用五菱乘用車新品牌“寶駿”發布，首發車型寶駿630于同年11月下線，將主攻中國市場最大份額的中級車市場，至此，上汽通用五菱正式邁入了商乘并舉的新時代。 上汽通用五菱以“低成本、高價值”為企業經營理念，充分集成股東各方的先進管理方法、全面推進企業業務流程重組和內外資源整合，逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈；在鞏固微型商用車領域優勢、穩步推進乘用車業務的同時，上汽通用五菱加速推進海外事業核心業務，開啟實踐上汽通用五菱的產品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出的國際化戰略；今天的上汽通用五菱已經從傳統自我奮斗型企業脫變為一個“多點制造、商乘并舉、跨洋出?！钡膶W習創新型現代化企業，并為實現“成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司”的宗旨而努力！

中國重汽集團有限公司，貨車十大品牌，重型卡車十大品牌，十大商用車品牌，始于1956年，我國第一輛重型汽車——"黃河"的制造者，國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術和第一個與世界卡車巨頭合資的企業 中國重型汽車集團有限公司的前身是濟南汽車制造廠，始建于1956年，是我國第一輛重型汽車——“黃河”的制造者，也是國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術和第一個與世界卡車巨頭合資的企業，公司始終堅持向社會提供最好的產品和最佳的服務，引領中國重型汽車發展的方向，被譽為最具競爭力和成長性的國際化企業。 中國重汽集團主要經營范圍是組織本集團成員開發研制、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、軍用汽車、客車、專用車、改裝車、發動機及機組、汽車零配件、專用底盤；集團成員生產所需的物資供應及銷售；機械加工；公路運輸；科技開發、咨詢及售后服務；潤滑油銷售；許可范圍內的進出口業務（限本集團的進出口公司）。改革重組以來，公司堅持“科學發展，理性經營，精心操作，追求最佳效益”的經營方針，生產經營實現了健康快速穩定發展。整車產品現已擁有十大系列3000多個車型，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。同時，還開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器，國內先進水平的發動機、變速箱及重卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破。 中國重汽集團內設綜合行政部、規劃部、技改基建部、企業發展部、綜合經營計劃部等19個職能部室以及1個國家級企業技術發展中心；下設中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、中國重汽集團濟南商用車有限公司等主營整車、零部件、改裝廠、房地產及銷售業務的二級全資及控股公司34個，直屬事業部21個。主要生產布局分布在濟南市市中區黨家鎮、濟南高新區、章丘明水開發區、長清開發區等區域；濟南地區以外主要有青島市、濟寧市、泰安市、浙江杭州、山西大同、重慶市、四川成都、福建三明、湖北隨州、廣西柳州、四川綿陽等地。 “十二五”期間，中國重汽總的指導思想是：堅持“三個代表”重要思想為指導，深入學習貫徹黨的十七屆五中全會精神；堅持以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，形成產業新格局，創造發展新優勢；堅持科學發展、理性經營、精心操作、實現最佳效益；堅持解放思想，改革創新，抓住機遇，加快發展。全面提升企業整體素質，進一步把中國重汽做優、做強、做大，努力爭取進入世界500強。 “十二五”發展目標是：努力打造百萬輛級商用車能力的企業，到“十二五”末，年銷售收入達到2000億元左右；重卡品質達到世界先進水平；主產品線拓展至以重卡產業為主導，中、輕、客、特全系列商用車及大型礦用車、工程機械，把中國重汽建設成為國際知名、國內不可替代的大型商用車企業集團。

江鈴汽車股份有限公司，貨車十大品牌，商用車十大品牌，皮卡十大品牌，上市公司，中國商用車行業最大的企業之一，中國主要的輕型卡車制造商之一，江西省第一家上市公司，中國高檔輕客市場的主力軍 江鈴汽車股份有限公司（“江鈴”），中國商用車行業最大的企業之一，連續五年位列中國上市公司百強。 江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作伙伴。美國福特汽車公司（“福特”）現為公司第二大股東。 作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴憑借戰略合作伙伴----福特的支持，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車----全順輕客。公司吸收了世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念，并以合理的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，形成了規范的管理運作體制。 目前公司建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典范。公司產品有“全順”汽車、“凱運”輕卡、“寶典”皮卡、“寶威”多功能越野車，這些產品已成為節能、實用、環保汽車的典范。 深受中國消費者青睞的福特全順汽車，在中高端商務車、城市物流客貨兩用車等市場，一直穩步增長，成為中國高檔輕客市場的主力軍，中高端輕客市場同類柴油商用車銷量第一。公司自主品牌的江鈴“JMC”寶典皮卡、凱運及JMC輕卡系列的銷量連續占據中高端市場的主導地位。2008年元月，集當代國際輕客最先進技術于一體、性能卓越的福特新世代全順，在全國上市，強大的動力、轎車化的設計及先進功能配置、達到歐4超低排放標準、出眾的駕駛性能，引領中國輕客市場“轎車化、安全化、柴油化、環?；毙轮髁?，使江鈴在中國高檔輕客領域處于絕對領先地位。 公司在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式，公司擁有近百家一級經銷商，經銷商總數超過600家。公司海外分銷服務網絡快速拓展，海外銷量高速成長，是中國輕型柴油商用車最大出口商，并被商務部和國家發改委認定為“國家整車出口基地”，江鈴品牌成為商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球實施的服務2000標準模式，貫徹JMC Cares江鈴服務關懷體系，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居于前列。優質的營銷、健全的網絡和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力。作為中國馳名商標, 江鈴汽車樹立起中國商務車領域知名品牌的形象。 公司建立了ERP信息化支持系統,高效的物流體系實現了拉動式均衡生產；建立了JPS江鈴精益生產系統，整體水平不斷提升；建立了質量管理信息網絡系統，推廣NOVA-C、FCPA評審，運用6sigma工具不斷提升產品質量、節約成本,榮獲中國質量協會頒發的全國六西格瑪管理推進十佳先進企業稱號。全順車以優異的品質連續三年榮獲福特全球顧客滿意金獎，被評為2006、2007、2008年度中國最佳商用車。在與供應商共贏的發展理念下，公司借鑒福特Q1評審模式完善供應商評價，優化整合供應體系，成為國內率先通過TS16949一體化管理審核的汽車企業。 通過吸收國際先進技術，江鈴不斷提高自主開發能力，江鈴股份產品開發技術中心被認定為“國家級技術中心”。 為了把公司做強做大，江鈴人正尋求更寬廣的發展視野,力爭成為中國乃至亞太地區重要的商用車生產基地。

沈陽金杯車輛制造有限公司，面包車十大品牌，商用車十大品牌，中國知名（著名）客車品牌，國家保護商標，遼寧名牌產品，國內主要卡車生產廠之一，全國生產輕型載貨汽車和國家指定軍品車生產的骨干企業公司是華晨汽車集團金杯汽車股份有限公司所屬的全資卡車生產企業，于1958年建廠，具有悠久的發展歷史。2002年由原沈陽汽車制造廠重組為沈陽金杯車輛制造有限公司。 　　公司建廠初期以生產民用輕型載貨汽車和軍用改裝車為主，兼營汽車配件，是全國生產輕型載貨汽車和國家指定軍品車生產的骨干企業。 　　公司于1959年生產了我國第一輛2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。八十年代中期引進日本三菱公司產品和制造技術，生產SY1041系列載貨汽車。2005年以來公司積50年汽車設計與制造經驗，在日本三菱駕駛室和五十鈴底盤制造技術的基礎上，結合中國卡車發展，不斷創新，研發出金杯“金星”、“領騏”、“領馳”、“金運”等系列卡車，同時生產廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產品。? 　　公司具有自主研發、試制、試驗、檢測能力和手段。 　　公司現有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產工藝，生產能力為年產整車10萬輛。 　　公司具備完善的市場營銷、售后服務、配件供應體系，在全國30個省市、自治區有近1000家銷售網點，建設了50家品牌形象店和550家售后服務站。公司設有“400-655-9888” 客戶服務熱線，24小時為客戶提供咨詢、投訴、購車、質量信息反饋等多項服務。 　　在國際市場公司推行基地建設和撒網式銷售相結合的經營策略，在越南、俄羅斯、馬來西亞、菲律賓等國家建設SKD/CKD生產基地，并開展南美、非洲、中東、獨聯體及邊貿地區出口業務，目前產品已出口到55個國家和地區。 　　公司為國防建設提供軍用車輛，1999年、2006年金杯卡車先后成為駐香港、澳門部隊指定用車。 　　公司堅持“以質量為根本，精益求精；以服務贏信譽，顧客滿意；以品牌鑄金杯，創新發展”的質量方針 ，建立和完善了質量保證體系，先后通過了ISO9000質量管理體系認證、QS9000質量體系認證、GJB9000質量管理體系認證和產品一致性“CCC”認證。 　　公司秉承“匯融天下，精鑄金杯，卓越品質，回報社會”的經營理念，不斷提高企業創新和發展能力，提升產品研發水平，為用戶提供性能先進、質量可靠、造型美觀、經濟實用的產品和一流的服務。

安徽江淮汽車股份有限公司，商用車十大品牌，十大貨車品牌，知名(著名)客車品牌，最具市場競爭力品牌，出口免檢企業，國家認定企業技術中心，集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。公司前身是創建于1964年的合肥江淮汽車制造廠。1999年9月改制為股份制企業，隸屬于安徽江淮汽車集團有限公司。2001年在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600418。 公司具有年產70萬輛整車、50萬臺發動機及相關核心零部件的生產能力。2013年，公司銷售各類汽車累計銷售汽車49.57萬輛，同比增加10.46%。 國際視野 江淮汽車已出口到南美、歐洲、非洲、亞洲等區域，與全球120多個國家建立了良好的合作關系。在國際市場，江淮汽車已逐步形成了商用車、乘用車比翼齊飛的格局，輕型商用車連續十三年保持中國品牌銷量第一，乘用車增速迅猛，不斷獲得海外客商的好評和推崇，有力提升了江淮汽車和中國汽車產品的品牌形象。 2013年JAC整車出口58,436輛，同比增長8.78%。2014年1月JAC整車出口8,578輛,2014年1月份出口位居中國汽車行業第六，其中輕卡出口繼續保持中國行業第一，乘用車出口位居行業第六。 新能源 電動科技平臺：2002年，江淮汽車開始新能源汽車產業化技術路線探索，先后研發鉛酸版電動中巴、弱混BSG、中混ISG，歷經千百次的研討和驗證，于2009年明確提出以“純電動”為主攻方向，從此新能源汽車研發進入快車道。2010年-2013年，連續四年創造行業內純電動轎車示范運行的最大規模，至今累計推廣電動車近6000輛，銷量中國第一。生產iEV第三代純電動車時，江淮汽車已經初步掌握了新能源汽車開發的整車集成和優化匹配技術、整車控制策略的開發、整車運行工況仿真技術；建立了新能源汽車的整車開發流程，并建立了整車測試企業技術標準和評估體系。整車電控、電驅動和電池系統三大核心技術的研發成果在iEV純電動車上得到應用和提升。 遠程實時監控系統：隨時預警車輛故障，實時提供遠程服務，給您和愛車24H的高科技遠程關懷。 底盤科技 寶斯通獨立懸架底盤：1998年，生產出國內第一臺獨立懸架客車底盤HFC6705KALY,被認定為“國家重點新產品”，產品主要針對高端公務、商務接待用車，打破了國外產品壟斷的局面。 后橫置底盤：國內首創后橫置一級踏步客車底盤，適合改裝成7-8米級高檔公交、景區觀光巴士等車型，方便乘客上下，可具備9-10米級客車的同等站立空間。 后單胎校車底盤：國內首創后單胎設計，完全按照最新《專用車校車安全技術條件》開發，可改裝成5米級幼兒及小學生校車，車寬不超過1.9米，專為道路狹窄的農村道路設計，同時可滿足B照駕駛需求。 前置前驅底盤：國內首創發動機前置前驅客車底盤，可改裝成6米級中后開門社區巴士車型，滿足一級踏步需求，方便乘客上下，發動機采用江淮HFC4DA1系列發動機，動力強勁、低油耗、低噪音，前懸采用成熟的江淮乘用車懸架系統，產品成熟可靠，乘坐舒適。 后置公交底盤：采用亞洲最大的6000T壓力機一次性沖壓成型，保證了車架承載強度，滿足公交客車復雜的乘車環境，同時可實現左右車架不對稱，滿足兩級踏步需求，適用于廣大城市客車的改裝需求。 動力總成 1.5L TGDI高性能汽油發動機與6DCT雙離合自動變速器組成的白金傳動系，是順應“小排量長速比”的黃金搭檔，也是江淮汽車十二五戰略規劃的重要動力組合。 1.5TGDI發動機實現了缸內直噴+增壓中冷+DVVT三大技術的完美結合，發動機功率可達128KW，扭矩251N.m，最高可節省燃油20%，可降低CO2排放15%-20%，是基于目前全球最新技術平臺打造的一款具備低油耗、低排放、高動力性輸出的優異性能的“綠色動力”。 在消化和吸收現有成熟DCT產品技術基礎上，江淮汽車結合自身乘用車發展戰略需求，自主創新，成功開發了一款完全自主知識產權的6速前橫置前驅DCT平臺產品。DCT是機械、液壓和電控領域尖端技術的完美結合，換擋時間縮短到0.4秒以內，傳動效率達95%，比傳統AT油耗降低10%以上，是最具節油和操控性的自動變速器。

一汽解放汽車有限公司，貨車十大品牌，重型卡車十大品牌，十大商用車品牌，始創于1953年，國家保護商標，中國汽車工業的搖籃，中國制造的第一輛汽車誕生地，國內最大的汽車企業集團之一，中重型載重車制造企業一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。???? 一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車制造廠在這里破土動工。1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此后，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，借助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產，結束了解放產品三十年一貫制的歷史。在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創業，在國內率先成為年產百萬輛的汽車工業集團。 一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司，現有員工總數20998人，總資產207億元。 公司主導產品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種，具有年產20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2007年累計實現銷售58.4萬輛、銷售收入1178億元、利潤37.5億元，為一汽集團公司實現年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區，并在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。解放作為國產汽車品牌，其品牌價值已由2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。在世界中重型載重車生產企業中，解放中重型卡車產銷規模已經連續多年位居第一。 公司已通過ISO9001/2000版質量管理體系、國軍標質量管理體系（GJB 9001A-2001）、環境/職業健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。 一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發展時期，堅持自主創新，轉變觀念，加快產出，提升管理，創新優勢，實現“鞏固卡車領導者地位，爭創解放世界名牌”的奮斗目標。

東風汽車股份有限公司，商用車十大品牌，農用車十大品牌，東風汽車公司旗下，上市公司，國內最大的輕型商用車制造商之一，輕型商用車行業領先者，中國汽車行業骨干企業之一，集科研、開發、生產、銷售于一身的大型汽車企業集團 東風汽車股份有限公司（滬市股票代碼600006，英文簡稱DFAC）是經國家證監會證監發行字［1999］68號文批準，由東風汽車公司獨家發起，采取公開募集方式于1999年7月15日創立?！皷|風汽車”股票于1999年7月27日在上海證券交易所上市交易。 公司總股本20億股。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普斯達、NV200 、途樂、碧蓮等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。 公司擁有國內唯一一家專注于輕型商用車研發、設計、試驗一體化的商品研發院，工程技術人員300余人，具有雄厚的商品研發實力。 公司持有50%股份的東風康明斯發動機有限公司，產品覆蓋B、C和L系列4到9升機械式和全電控柴油機，功率范圍100-545馬力，技術上與歐美市場同步，是中國目前最具實力的中重型動力生產基地之一。 公司持有51%股份的東風輕型發動機有限公司，主要生產2.5—3.0升日產、東風兩個品牌的ZD30系列輕型發動機。 公司持有51%股份的鄭州日產汽車有限公司，走東風、日產雙品牌戰略發展之路，為目前中國最大的高端皮卡生產基地。 公司全資子公司東風輕型商用車營銷有限公司，前身為中國汽車行銷領域第一家合資公司----東風裕隆汽車銷售有限公司，全線銷售東風凱普特、多利卡、福瑞卡等輕型車產品。 公司持有90%股份的東風襄樊旅行車有限公司，生產銷售客車底盤及系列客車，產品批量出口俄羅斯﹑烏克蘭﹑埃及、越南等國家。其中，客車底盤銷量位居國內行業第一。 公司同時致力于新能源環保節能車型的研發。重點專注于純電動車型。已開發多款新能源車型，包括“天翼”純電動客車、純電動廂式物流車、純電動SUV、純電動帥客CDV、純電動微卡、微客等等。目前有多款車型已投入到各地示范運營中。 圍繞專業化、規?；?、國際化的輕型商用車和動力總成制造商的公司愿景以及對股東、對客戶、對員工、對國家和社會、對合作伙伴、對環境等負責的核心價值觀，公司以襄陽、鄭州、常州和十堰四大基地協調發展為基礎，以提升商品力、制造力和營銷力三項舉措為保障，預計到2016年汽車銷量突破50萬輛，輕型商用車中國市場份額行業前二位，盈利能力行業領先，實現公司整體實力的新突破。

北汽福田汽車股份有限公司，商用車十大品牌，貨車十大品牌，皮卡十大品牌，成立于1996年，上市公司，中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量，中國品種最全、規模最大的商用車企業之一，中國新能源汽車產銷量最大的企業之一 北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166?，F有資產300多億元，員工近4萬人，產銷量位居世界商用車行業第一位。2013年度，福田汽車品牌價值達671.27億元，位居汽車行業第四位，商用車領域排名第一。 北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件基地；在中國、日本、德國、印度、俄羅斯等國家擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，產品出口到80多個國家和地區。 福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業界稱奇的“福田速度”實現了快速發展，累計產銷汽車近600萬輛。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景等汽車產品品牌。 福田汽車堅持“商業模式、科技創新、管理創新、人才開發、全球化”的經營方針，在全面發展商用車的同時，注重將商用車全系列發展構建的黃金價值鏈（包含技術、管理、供應鏈、生產制造、分銷和服務等）延伸開發相關聯產業。汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務六大產業共同構成了優勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產業鏈。 在節能與新能源汽車領域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能環保的產品并進入商業化運營。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產銷節能與新能源汽車近萬輛，成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。 在企業快速發展的同時，福田汽車在社會公益方面始終不懈耕耘，累計捐款捐物近6000萬元。此外，福田汽車聯合世界冠軍聯合會和國內部分核心媒體共同發起成立了社會公益組織——福田汽車媒體愛心聯誼會（簡稱FMG），并利用FMG持續貢獻愛心，創新了企業公益行為的實現途徑。 福田汽車曾先后榮獲“汽車產品出口質量安全示范企業”、“全國先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國五四紅旗團委”、 “中國名牌產品”、“全國機械行業企業形象十佳”、“全國質量管理先進企業”、“中國商用車第一品牌”、“中國制造行業內最具成長力的自主品牌企業”、“最佳消費者關系獎”、“全國自主創新典型企業”等榮譽稱號。 根據“福田汽車2020”戰略，福田汽車正在全面實施“5+3+1”戰略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。到 2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，年產銷汽車達300萬輛，實現銷售收入3300億元，進入世界汽車企業十強，成為世界級主流汽車企業。