2015貼片電感器品牌排行榜-貼片電感器什么牌子好|貼片電感器最受歡迎十大品牌

深圳市金磁電子有限公司 專業致力于各類SMD貼片電感器、SMD貼片變壓器及電子元器件的生產開發。公司生產的電 子元器件廣泛應用于便攜式DVD、液晶電視、無繩電話 、手機、數碼照相機、車載音響、DVD、PDA、DC/DC轉換器、AC/DC轉換器、手提電腦、 液晶顯示器、網絡通訊產品。

廈門航空有限公司，中國十大航空公司，國家保護商標，國內航空運輸企業典范，全國模范勞動關系和諧企業，中國民航連續保持27年盈利的航空公司之一，全國顧客最滿意航空公司之一，獲得中央國家機關有關部委及省市領導的高度肯定廈航成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司?，F股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業標志為“藍天白鷺”。 廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2014年2月15日，公司擁有全波音系列的102架飛機，總座位數超過16650個，平均機齡低于5.23年。經營國內航線218條，國際及地區航線26條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳臺地區的航線網絡，設有福州、杭州、天津、南昌4家分公司，北京、湖南、泉州3個運行基地，以及48個駐境內外營業部、辦事處，總資產244億元，凈資產86億元，是中國民航唯一連續保持27年盈利的航空公司。 截止2013年12月31日，廈航累計安全飛行263.12萬小時，實現連續335個月的飛行安全和連續238個月的空防安全。2013年，面對極為錯綜復雜的內外部形勢，廈航認真貫徹落實黨的十八大精神，以“十二五”規劃為引領，堅持穩中求進，堅持安全第一，不斷開拓進取，提升企業實力，取得了可喜的業績：全年實現安全飛行33.87萬小時，完成運輸總周轉量24.3億噸公里、旅客運輸量1857.2萬人次、貨郵運輸量19.2萬噸，連續被旅客評為“服務最佳航空公司”，航班正常率始終位居行業前茅。 近年來，廈航憑借穩定可靠的安全紀錄、持續盈利的經營業績和“精、尊、細、美”的優質服務，逐漸成為國內航空運輸企業的典范，獲得了中央國家機關有關部委及省市領導的高度肯定，先后榮獲“全國創先爭優活動先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國安康杯競賽優勝單位”、“全國質量工作先進單位”、“全國模范勞動關系和諧企業”、“全國顧客最佳滿意品牌”等榮譽稱號。 廈航將積極打造“獨具特色、顧客首選、亞太一流”的航空品牌，致力成為亞太地區的優質航空產業集團，2015年，公司機隊規模將達到150架以上，實現運力運量翻番，并將航線網絡拓展到世界范圍，成為世界航空市場的一支新興力量。

臺灣中華航空股份有限公司，中國十大航空公司，1959年創立于臺灣，臺灣規模最大的民用航空公司，全球領先的航空貨運公司，天合聯盟成員，臺灣的旗艦航空公司，擁有全球最大的B747-400F全貨機機隊之一中華航空公司自1959年12月16日創始以來，即致力以最好的飛航質量，滿足每一位乘坐的旅客；1993年2月26日股票正式掛牌上市，公司資本額：新臺幣52,000,000,000元，營運績效邁向新的重要里程；目前由董事長張家祝先生及總經理孫洪祥先生率領整個華航團隊，繼續開創華航的燦爛前景！ 中華航空經營業務延伸航空業、地勤服務業、航空飲食業、洗滌業、航天科技、航空貨站、信息業、觀光服務、投資租賃業、物流業等行業。 華航從1959年開航以來，已擁有逾40條客貨運航線，飛往全球40余個城市。華航相繼成立了加拿大、澳大利亞、新西蘭及關島分公司。自2007年11月起，由于長榮航空停飛至巴黎客運航線，華航的臺北─法蘭克福航線成為臺灣與歐洲之間唯一直航航線。 2006年中華航空以原先中正機場旅館舊址，改建成營運總部、訓練及派遣中心，以及一座與法國雅高（Accor）旅館集團合作的全新機場旅館，于2009年底以前陸續開始營運。 客運服務方面，華航不斷提升客艙服務、更新硬件設施，以滿足旅客多樣化需求。華航的「華夏哩程酬賓計劃」，使旅客享有升艙、贈送機票、使用貴賓室等優惠。華航網站推出電子機票及網絡訂位服務，以及網上免稅品預定與網上選餐服務。華航與意大利航空、達美航空和中國南方航空、美國西北航空公司結為合作伙伴。 貨運服務方面，華航貨運營業額占總體營業額之40%。擁有全球最大的B747-400F全貨機機隊之一，加上現有逾40個客貨航點，串聯歐、亞、美、大洋洲等地，華航已躋身為全球前七大航空貨運公司。 華航飛機維修能力已具備國際競爭力，獲得美國聯邦航空局（FAA）、歐洲聯合民航署JAR-145合格修理廠認證，以及ISO9002標準認證。1994及1998年完工啟用的全新發動機維修廠及三機維修廠，成為亞洲最現代化的飛機、發動機維修中心之一?？蔀椴ㄒ?、空中客車等各類飛機執行A、B、C、中修與D級各階檢修。并代理逾25家航空公司的維修業務。2001年并與法國Snecma簽署發動機維修合資備忘錄。 2006年12月25日，中華航空以無發現事項（no finding）的零缺失查核結果再次通過國際航空運輸協會（IATA）的作業安全查核（IOSA）重新認證。 企業文化：以「值得信賴，邁向卓越」為愿景，發展我們的企業文化，以凝聚自律信賴、合作創新為核心價值，我們要求工作紀律的維持，我們相信團隊合作的力量，我們知道唯有創新才能持續不斷的進步。

深圳航空有限責任公司，中國十大航空公司，中國500最具價值品牌，中國企業五百強，深圳知名品牌，國內領先的航空集團，深圳大運會全球唯一航空承運企業，主要經營航空客、貨、郵運輸業務的航空運輸企業深圳航空有限責任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年6月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線200多條。 深航秉承“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，注重營造科學務實的安全管理文化，不斷強化系統防控能力，嚴格履行責任體系，努力提升風險管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務。 安全筑基石，服務塑品牌。深航持續提升服務質量以鑄就優秀企業品牌，通過全力打造“尊鵬俱樂部”和“深航女孩”兩個子品牌，為旅客提供出行的全程優質服務；陸續推出的“經深飛”、“城市快線”等多項特色產品，使旅客獲得最便捷舒適的出行體驗。 作為與特區共同成長起來的航空企業，深航扎根深圳，服務大眾，搭建起一條條深圳對外經貿往來和文化交流的“空中走廊”。深航不僅注重企業自身發展，還自覺履行社會責任、感恩回報社會，被譽為深圳的一張亮麗名片。 根據公司發展規劃，“十二五”期末，深航將達到或超過170架客機，并適時引進寬體客機。在未來發展中，深航將努力打造成具有獨立品牌的亞太地區著名的全國性航空公司，并以深圳為基地、航線網絡覆蓋亞洲及洲際的大型網絡航空公司。 2010年8月，深航成為第２６屆世界大學生夏季運動會航空客運類唯一全球合作伙伴。作為深圳大運會全球唯一航空承運企業，深航為本屆大運會量身打造的四架“大運號”飛機將承載著大運精神，為大運會提供“火炬傳遞”和人員運輸等優質航空服務，將大運精神帶至每一位關注它的賓客心中。 雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。深圳航空將致力于實踐貫徹落實科學發展觀，當好科學發展排頭兵，為建設民航強國做出更大貢獻。

長榮航空股份有限公司，中國十大航空公司，1989年創立于臺灣，長榮集團的主力企業之一，臺灣第二大航空公司，全世界最安全航空公司之一，中國最具影響力的航空公司之一，星空聯盟成員長榮航空于1989年4月成立，1991年7月1日開始飛航，創立以來，本著長榮集團「挑戰、創新、團隊」的優質企業文化，用心經營，穩步扎根，業務持續穩定成長，至今已發展成為世界主要航空公司之一。 長榮航空不論在機內設備、服務方式皆主動出擊，求新求變，開創耳目一新的不同感覺；表現在硬件之上，是謹慎細膩、實事求是的追求，從開航初期推出傲視全球的「長榮客艙」，備受世界各地旅客的肯定，2003年A330-200新機隊引進并配置新一代商務艙「桂冠艙」，樹立豪華客艙極致典范。 到2005年波音777-300ER新機隊隆重推出第二代桂冠艙，并將長榮客艙升級為「菁英艙」，亦提升經濟艙之各項軟硬件設施?？团撔乱巹?、新設備，全艙等同步升級，締造航空界新風范。 身為地球村的一員，因應全球日益嚴重的氣候變遷及地球暖化現象，長榮航空除持續引進全新、省油及環保節能機種，提升航機燃油使用效率，也積極推動各項環保及節能減碳措施，提供綠色服務，并邀請旅客一起與我們為環保盡一份心力，同時配合國內及國際上所推行之各項環保政策、法規及環保計劃，落實環境永續發展，攜手保護我們的地球，成為綠色地球的守護者。 長榮航空飛航航點遍布歐、美、亞、澳四大洲逾五十個城市，形成完整的客、貨運飛航網路，以嶄新的機隊搭配密集的航線，除提供完善的服務、滿足消費者需求外，更為空運市場創造更多的商機及良好的經營環境。長榮航空及立榮航空自2009年8月31日開始，共同經營兩岸定期航線，飛航臺灣至中國大陸各主要城市，提供旅客往返兩岸便捷的飛航服務。此外，長榮航空亦提供兩岸貨運直航服務，大幅提高兩岸間貨運的運輸效率。 長榮航空靈活的經營策略，除了以客、貨運并重為發展目標外，亦配合政府亞太營運中心計劃，積極與世界各主要航空公司進行策略聯航合作、架構綿密的飛航網絡，有效提升國際競爭力，建構完整的全球服務網，以提供更完善的飛航服務。

香港港龍航空有限公司，中國十大航空公司，隸屬于國泰航空集團，「寰宇一家」聯屬成員，以香港為基地的國際航空公司，香港最大的航空公司之一，全球最佳區域航空公司之一，東南亞地區最佳區域航空公司1985年7月，一架波音737-200A型客機從香港國際機場起飛往馬來西亞的亞庇。該航班是港龍航空有限公司的首航客機，這次首航為香港航空史展開新的一頁。而港龍航空有限公司其后發展成一家以香港為基地的國際航空公司，現為國泰航空集團的成員。 「寰宇一家」聯屬成員的港龍航空，為國泰航空集團的一員，是一家以香港為基地的國際航空公司。港龍航空于一九八五年成立，采用十七架空中巴士A330-300客機、六架空中巴士A321客機和十三架空中巴士A320客機，提供客運和貨運服務。港龍航空的服務網絡遍及亞太地區共四十一個航點，其中二十個位于中國內地。 港龍航空每周提供約四百班航班前往中國內地，為旅客提供優質的航空服務。憑著其廣闊的內地航空網絡、頻密的班次，以及在內地營運航班服務的豐富經驗，港龍航空連續六年在Skytrax研究機構的旅客調查中，獲選為「中國地區最佳航空公司」、二○○八年獲該機構選為「東南亞地區最佳區域航空公司」，于二○一○年及二○一一年更獲選為「全球最佳區域航空公司」。 為旅客提供優質服務是港龍航空堅守的承諾。港龍航空擁有極富國際經驗的機組人員，而機艙服務員亦以專業精神，糅合亞洲傳統的待客之道，為旅客帶來舒適愜意的飛行體驗。舒適的機艙環境、精心挑選的餐飲膳食、多元化的機上娛樂節目，以及無微不至的服務，均旨在為旅客提供世界級水平的航空服務。

海南航空股份有限公司，中國十大航空公司，海航集團旗下成員，中國地區最佳航空公司之一，中國最具影響力的航空公司之一，中國發展最快和最有活力的航空公司之一，中國內地首家五星級航空公司，上市企業海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）于1993年1月成立，起步于中國最大的經濟特區海南省，是中國發展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。 海南航空擁有波音737、767系列和空客330、340系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行。1993年至今，海南航空在以?？跒橹骰氐幕A上，先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連、深圳八個航空營運基地，航線網絡遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、美洲、大洋洲、非洲，開通了國內外航線近500條，通航城市近90個。 自開航以來，海南航空連續安全運營19年，保持了良好的安全記錄，服務贏得廣大旅客和民航業界的一致認可。2011年1月，海南航空榮膺全球SKYTRAX五星航空公司；2011年12月首次榮登國際著名品牌咨詢評估機構BRANDZ評選的2011年度“中國品牌五十強”榜單。2012年3月，海南航空蟬聯SKYTRAX五星航空公司，同年7月，實現連續三年蟬聯SKYTRAX中國最佳航空公司及中國地區卓越服務兩項大獎。 海南航空秉承“東方待客之道”，倡導“以客為尊”的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。

國泰航空有限公司，中國十大航空公司，創辦于1946年，香港最主要的航空公司，"寰宇一家"航空聯盟的重要成員，香港第一所提供民航服務的亞洲航空公司，國際首屈一指的航空公司 國泰航空由美國籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日創辦。最初，他們均以上海為發展基地，后來決定遷往香港，并成立本航空公司(據說，國泰的名字原是由 Farrell 及一群外國通訊員于馬尼拉酒店的酒吧想出來的！放眼未來，積極投資 成立初期，國泰開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運航班，業務發展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集團前身)，收購了國泰的四成半股權。于John Kidston Swire的領導下，Butterfield & Swire 隨即全權負責國泰的營運。 期后10年間，隨著國泰引進頭等客位及經濟客位，機隊不斷擴展，而且服務日益完善。 全速前進的年代 對于國泰來說，60年代可算是全速前進的年代 --由1962年至1967年，業務每年平均躍升20%，成績斐然。此外，國泰亦再開先河，成為世界第一間為多個日本城市，如大阪、福岡及名古屋等提供國際航班服務的航空公司。 70年代早期，國泰已經陸逐引入最先進的科技，包括電腦化訂位系統及飛行模擬駕駛艙 。1979年中，第一架波音747- 200客機正式到達香港投入服務。而同年年底，國泰申請到飛往倫敦的航權。隨著更多波音747客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。光輝歲月 80年代是航空事業的新里程。當時正值全球經濟起飛，尤其亞洲的發展更是一日千里，因此商務旅客、游客及貨運業務增加的幅度，實屬前所未有。國泰亦乘著時代轉變與需求，于80年代全速發展國際航線網絡，包括往來倫敦、布里斯班、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世及曼徹斯特的航班。 雖然經歷了10年的繁榮，90年代初期卻是航空業的艱苦期。然而，國泰依然屹立航空界，皆因我們深信香港不單是我們的家，更是我們的最佳基地。因此我們無懼逆境，更在此時推出勝人一籌的乘客服務。此外，我們亦作了一個重要的改變--將綠白相間的飛機外觀，轉為更有時代感及代表性的“筆觸 ”標志，令全世界乘客眼前一亮。穩守航空界領導地位 90年代中期，國泰已經組成一支全球最先進、最“年輕”之一的機隊。但與此同時，我們依然進行機隊更換計劃，并耗資90億美元購買全新航機，務求令機隊更新、更寧靜，亦大大減低維修的需要。 踏入千禧年 國泰總部國泰城在1999年中于香港國際機場落成，這項龐大的計劃標志著國泰對香港的前途充滿無比信心，帶領業務邁向新紀元。 昂然踏入千禧年，我們于2000年錄得港幣50億豐厚的溢利，但在往后數年卻遇上美國911事件、第二次海灣戰爭及沙士疫潮等嚴峻的挑戰。 盡管面對艱難的經營環境，我們積極于美國911事件后展開「國泰航空萬張機票贈全城」大型香港旅游業推廣活動，另外亦舉辦了「同心為香港」全民運動，以協助重振受沙士嚴重沖擊的香港經濟。 同時國泰航空亦透過每天來往倫敦、洛杉磯、紐約、悉尼頻密的班次，及增強于其他主要長途及區內航點的服務，加強了香港與其他環球樞紐的聯系。 2002年，國泰與DHL達成聯營香港華民航空的合作協議，香港華民航空現時擁有八架空中巴士A300貨機，受惠特快通宵貨運服務，其區內航空網絡不斷擴展。 2003年12月國泰恢復北京線的客運服務，成為發展航線的里程碑，其后我們陸續開辦廈門的客運及上海的貨運服務 ，鞏固香港作為中國內地重要門戶的地位，為國泰航空的業務揭開新一頁。 我們于2000至2005年間致力發展機艙產品，并展開一連串網上服務計劃，包括notiFLY 航班提示服務、預訂機上免稅產品服務及網上預辦登機服務，務求提升服務素質。 國泰航空的服務水平一向被公認為業界的指標，并贏得多個主要獎項，包括集合全球乘客意見最大型調查選出的2005年度Skytrax「全球最佳航空公司」，及獲《Air Transport World》月刊選為2006年全球最佳航空公司。 國泰航空于2006年慶祝成立60周年，并宣布為國泰航空集團及香港航空樞紐創建美好將來的計劃。 國泰航空及港龍航空 在公司六十周年的同一年，即2006年，在9月28日國泰航空簽署協議，與中國國際航空建立更緊密的伙伴關系，彼此持有對方17.5% 的股份，同時納入港龍為國泰航空集團轄下全資附屬公司，結合國泰的國際航空網絡及港龍覆蓋20多個城市的內地網絡，大大發揮協同效益。 隨后國泰航空集團立即著手整合國泰及港龍的航空網絡，加強香港航空樞紐的聯系能力。港龍航空自整合后透過國泰龐大的國際航空網絡增強其服務，開設共八個新航點，為旅客提供更多選擇之余，亦加強鞏固香港作為航空樞紐的地位。 展望將來 國泰航空集團，包括港龍及香港華民航空于環球130多個航點運作逾150班航班，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際首屈一指的航空樞紐。 國泰航空的機隊現正進行大規模的更新計劃，30架波音777-300延程飛機訂于2012年前付運，成為超長途客機的骨干機隊隊伍，而且新客機更具燃油效益，在航油價格高企的年代定能帶來莫大益處。 為提升機艙產品的質素，國泰航空亦正為所有中途及長途客機進行改裝，在頭等、商務及經濟客艙同時安裝新設計的客艙產品，為旅客帶來嶄新的體驗。 我們積極鞏固香港作為航空貨運樞紐的地位，并投資約48億港元興建國泰新貨運站，預計于2011年年中啟用，每年貨物吞吐量可達260萬公噸，并會開放予所有航空公司使用。 國泰航空的貨機機隊亦不斷擴充，六架全新波音747-400延程貨機會陸續付運，此外十架新型波音747-8F 貨機亦將于2009至2012年間加盟機隊，相信更具燃油效益的新貨機能為顧客提供更完善的貨運服務。 我們一直致力發展航空網絡，并于2008年年初大力增強印度的服務，每周加開20班印度航班，另外又于欽奈設立新航點。國泰龐大的國際航空網絡，配合港龍于內地完善的網絡聯系，為旅客提供更方便和多元化的服務，并讓香港成為內地重要的門戶城市及國際首屈一指的航空樞紐。

東方航空集團-中國東方航空股份有限公司，中國十大航空公司，中國最具價值品牌50強，我國三大國有骨干航空運輸集團之一，天合聯盟成員，旅客運輸量位居全球領先地位，首家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司中國東方航空集團公司（以下簡稱東航集團）總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。在2002年，以原東航集團公司為主體，兼并原中國西北航空公司、聯合原云南航空公司基礎上組建而成中國東方航空集團公司。 東航集團擁有大中型飛機400多架，截至2011年12月底，總資產為1225.89億元人民幣。經過數年的調整優化和資源整合，東航集團已基本形成以民航客貨運輸服務為主，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務、機場投資等業務為輔的航空運輸集成服務體系。 作為東航集團核心主業的中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航股份），1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市。東航股份每年為全球7000萬人次的旅客提供服務，旅客運輸量位列全球第五。作為天合聯盟成員，東航股份通過與聯盟的銜接，構建了以上海為核心樞紐，通達世界186個國家、993個目的地的航空運輸網絡。 2009年以來，東航集團以全新姿態迎來新的發展，榮膺“中國民航飛行安全五星獎”、榮登《財富》雜志“最具創新力中國公司25強”，被國際品牌機構WPP評為“中國最具價值品牌50強”，并排名靠前，連續三年累計贏利過百億，凈資產回報率位列央企前列。 面對未來，東航集團正邁開創新轉型的新步伐。努力實現由傳統航空承運人向現代航空服務集成商的轉型，致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優秀企業，以精準、精致、精細的服務為全球旅客不斷創造精彩體驗。 中國東方航空股份有限公司 中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）總部位于上海。作為中國三大航空公司之一，從上海1957年成立的第一支飛行中隊，到1997年在紐約、香港、上海三地作為首家中國航企掛牌上市，東航走出一條攻堅克難、變革進取的創新發展之路。目前，東航在全球擁有11家分公司、50家海外營業部及辦事處，同時擁有包括上海航空有限公司、東方航空云南有限公司、中國貨運航空公司、中國聯合航空公司等在內的24家全資及控股子公司。 由400余架平均機齡不滿7年的大中型飛機構成的東航機隊，每年為全球7000多萬旅客提供服務，旅客運輸量位列全球第五。作為天合聯盟成員，東航通過與聯盟航線網絡的銜接，構建了以上海為核心樞紐，通達世界186個國家、993個目的地的航空運輸網絡?！皷|方萬里行”常旅客會員可享受天合聯盟18家成員公司的積分里程計劃、會員權益和全球520間機場貴賓休息室。 秉承“以客為尊，傾心服務”的理念，東航致力于建設一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空服務集成商。2009年以來，東航以全新的姿態迎來新的發展，榮膺“中國民航飛行安全五星獎”，被《財富》雜志評為“2011最具創新力的中國公司”，成為首家被國家工商總局認定為“中國馳名商標”的民航央企。東航連續三年累計贏利過百億、凈資產回報率位列央企前列，被第七屆中國證券市場年會授予 “金鳳凰獎”。 “世界品位，東方魅力”，東航以“精準、精致、精細”的服務品質為全球旅客不斷創造精彩的旅行體驗。

中國南方航空集團公司，中國十大航空公司，我國三大國有骨干航空運輸集團之一，國際化規模網絡型航空公司，中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司之一，天合聯盟成員中國南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業務，兼營航空客貨代理、進出口貿易、金融理財、建設開發、傳媒廣告等相關產業。南航集團現有員工7萬多人，運營總資產達1500多億元人民幣。 南航的發展戰略目標是，建設成為具有核心競爭力和持續盈利能力的國際化規模網絡型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務品牌。 1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。目前，南航集團擁有上市公司中國南方航空股份有限公司等8家成員企業，在北京、澳大利亞設立飛行學院，在珠海設立模擬機飛行訓練中心和航空發動機維修中心。 天合聯盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機、西安、臺灣14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大慶和沈陽設立基地，在成都、杭州、南京等地設有22個國內營業部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設有56個國外辦事處。中國第一，亞洲最大的航空公司 中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在內的客貨運輸機超過480架，機隊規模躍居亞洲第一，世界第三。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有1930個航班飛至全球35個國家和地區，193個目的地，投入市場的座位數可達20萬個。通過與天合聯盟成員密切合作，航線網絡通達全球993個目的地，連接186個國家和地區，到達全球各主要城市。 2011年，南航旅客運輸量達到8068萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續33年居國內各航空公司之首。南航是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續7年進入世界民航客運前十強的航空公司。截止2012年9月，已連續安全飛行1000萬小時，安全運輸旅客累計近6億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領先地位。2012年9月28日，南航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎"飛行安全鉆石獎"，成為國內安全星級最高、安全業績最好的航空公司。顧客至上，追求卓越 中國南方航空股份有限公司發展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在中國成功上市。先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司。 南航在中國率先引進波音737、757、777、空客330、380等先進客機。2005年１月，南航訂購5架A380超大型飛機。首架A380已于2011年10月投入運營，南航成為國內首家、全球第七家運營A380的航空公司。截止至2012年10月，南航共運營4架A380。2005年8月，作為波音787的啟動用戶之一，南航購買了10架波音787-8型“夢想”飛機，中國首架波音787預計于2012年交付南航。此外，南航還擁有2架B747－400F型全貨機和6架B777-200F型全貨機。2011年10月，南航成為國際航協Cargo 2000準會員，貨運發展邁出全新步伐。 南航飛行實力出眾，擁有5260多名優秀的飛行人員，是目前國內唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲首屈一指的飛行訓練中心；機務維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫之一，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發動機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統（SOC），以及同獲國家科技進步二等獎的發動機性能監控系統等國內航空業最為先進的IT系統。 南航在國內首家推出電子客票，率先提供電子客票網上值機和手機值機等特色服務；引進開發了收益管理系統、運行控制系統、財務管理系統、人力資源系統、貨運系統、辦公自動化系統等廣泛覆蓋各流程的信息系統，信息化優勢明顯；建有年貨郵吞吐量80萬噸，總面積超過28萬m2的超級貨站，以及年配餐能力超過3000萬份的專業航空配餐中心。 中國南方航空股份有限公司稟承“顧客至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。截至2011年底，擁有超過1300萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機場、烏魯木齊地窩堡機場設有專用航站樓?！懊髦椤背Ｂ每头?、地面頭等艙公務艙貴賓室服務、南航中轉服務、南航五星鉆石服務熱線——“95539”等多項服務在國內民航系統處于領先地位。公司先后被多家機構授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優質服務科學協會授予的全球優質服務榮譽——“五星鉆石獎”。2011年，南航被國際航空服務認證權威機構Skytrax 授予“Skytrax四星級航空公司”稱號，2011年又獲得“SKYTRAX 2011年度進步最大航空公司”獎項。打造國際化規模網絡型航空公司 2006年1月，南航開始實施向國際化規模網絡型航空公司的戰略轉型，全力推進廣州、北京“雙樞紐”建設。 2007年11月15日，南航正式加入天合聯盟，成為中國首家加入世界航空聯盟組織的航空公司，標志著中國民航國際化進程邁出了重要一步。 2008－2009年，南航在實施推進戰略轉型的同時，加速國際化步伐，借助藍天大三角的區域優勢，加強了日韓市場，鞏固了中亞、西亞市場，開拓了西歐、非洲、南亞、北美市場，在國際國內的市場影響力迅速增強。 2010年，公司明確提出建設廣州、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐，并以澳洲航線為試點，推進戰略轉型落地。 2011年，南航先后開通奧克蘭、阿姆斯特丹、第比利斯、溫哥華、珀斯、伊斯坦布爾等眾多國際航線，加密悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、布里斯班、奧克蘭等國際航線，國際航線座公里比例達到26.8%。其中，南航從廣州到澳新的航班已從過去的每周7班增加到每周42班，南航廣州樞紐成為國內中轉大洋洲的第一門戶。 2011年10月15日，南航成功引進首架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營該機型的航空公司，也標志著中國民航進入超大客機運營的新時代。 2012年6月6日，南航開通了廣州-倫敦航線，加上早已開通的廣州至巴黎、阿姆斯特丹的航線，與廣州至大洋洲的悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等地的航線構成了兩個美麗的扇形。南航向歐洲的扇形航線網絡與向大洋洲的扇形航線網絡，以廣州樞紐為聯結點，相互支撐，互相借力，構成了南航國際化的新品牌"廣州之路"（Canton Route）。2012年10月，A380首飛廣州－洛杉磯航線，為"廣州之路"注入新的內涵。